Ladeinfrastruktur · Teil der Hausinstallation
Eine Wallbox ist kein Anbau an die Garage, sondern ein Teil der Elektroinstallation. Wir denken die Ladestelle vom Hausanschluss her: Leitungsquerschnitt, Verteilerreserve und Lastmanagement werden mit der übrigen Anlage geplant — und, wo gewünscht, in das Smart-Home-System eingebunden. So bleibt die Ladestelle baulich integriert und wächst mit dem Haus mit.
Neubau + Sanierung · Castrop-Rauxel, Bochum & NRW · architektentauglich · herstellerneutral
Eine Wallbox ist kein Anbau an die Garage, sondern ein Teil der Elektroinstallation. Wir denken die Ladestelle vom Hausanschluss her: Leitungsquerschnitt, Verteilerreserve und Lastmanagement werden mit der übrigen Anlage geplant — und, wo gewünscht, in das Smart-Home-System eingebunden. So bleibt die Ladestelle baulich integriert und wächst mit dem Haus mit.
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Was eine integrierte Ladelösung umfasst
Eine hochwertige Ladelösung beginnt am Verteiler, nicht an der Steckverbindung. Wir planen die vier Schichten, die darüber entscheiden, ob die Ladestelle 15 Jahre lang sauber funktioniert — und ob sie sich später um ein zweites Fahrzeug oder eine PV-Kopplung erweitern lässt.
Eigener, korrekt dimensionierter Stromkreis mit passendem Leitungsquerschnitt und Schutzeinrichtung — geplant als Teil der Gesamtanlage, nicht als nachträglicher Abzweig. Die Ladestelle wird so geführt, dass sie zur übrigen Installation passt.
Damit die Ladestelle den Hausanschluss nicht überlastet, verteilen wir die verfügbare Leistung intelligent. Bei mehreren Ladestellen mit dynamischer Steuerung — abgestimmt auf den realen Verbrauch des Hauses.
Reserveplätze im Schaltschrank, vorbereitete Leitungswege und ein durchdachter Verteilerstandort sorgen dafür, dass die Ladestelle nachrüstbar und erweiterbar bleibt — ohne später in die Bausubstanz einzugreifen.
Wo ein KNX-, Free@Home- oder Gira-One-System vorhanden oder vorbereitet ist, binden wir die Ladestelle ein: Freigaben, Lastverteilung und Status laufen über dieselbe Logik wie Licht, Beschattung und Heizung.
So planen wir die Ladestelle mit
Die Ladeinfrastruktur gehört in dieselbe Planung wie die übrige Elektrik. Wir stimmen Standort, Leitungsführung und Lastverteilung mit Bauherr und Architekt ab, bevor die Wände stehen — und übergeben am Ende eine Ladestelle, die zur Gesamtanlage gehört.
Wie viele Fahrzeuge, welche Ladeleistung, wo steht die Ladestelle — und soll sie ins Smart-Home-System eingebunden werden? Wir klären den realen Bedarf, statt das stärkste Gerät am Markt zu verbauen.
Leitungsquerschnitt, Verteilerstandort und Schaltschrank-Reserve werden mit der übrigen Hausinstallation geplant. Bei Architekten-Projekten zeichnen wir die Ladestelle in der Ausführungsplanung punktgenau ein.
Wir legen fest, wie die Ladestelle sich in die Lastverteilung des Hauses einfügt — statisch für eine einzelne Wallbox, dynamisch bei mehreren Ladestellen oder geplanter PV-Kopplung.
Saubere Montage, Prüfung nach den geltenden VDE-Normen, Einbindung ins Smart-Home-System (sofern vorhanden) und Einweisung des Bauherrn — mit Dokumentation der Ladestelle als Teil der Anlagendokumentation.
Wann eine integrierte Ladelösung passt
Wir realisieren Ladeinfrastruktur dort, wo sie Teil einer hochwertigen Gesamtanlage ist — im Neubau, in der Sanierung und im Mehrfamilienhaus. Drei typische Ausgangslagen.
Die Ladestelle wird von Anfang an mitgeplant — Leitungsweg, Verteilerreserve und Lastmanagement passen zur Gesamtanlage. Auf Wunsch eingebunden in das KNX- oder Free@Home-System und vorbereitet für eine spätere PV-Kopplung.
Teil der Neubau-Installation
Im Zuge einer Elektrosanierung lässt sich die Ladestelle sauber nachrüsten — wenn die Verteilung ohnehin erneuert wird und die Leitungswege zugänglich sind. Wir prüfen Anschlussleistung und Verteilerreserve vor der Zusage.
Im Sanierungsumfang
Mehrere Ladestellen an einer gemeinsamen Verteilung verlangen dynamisches Lastmanagement und eine durchdachte Stromkreis-Aufteilung. Wir planen die Infrastruktur so, dass weitere Ladestellen ohne Umbau ergänzbar bleiben.
Projektbezogen
Photovoltaik
Photovoltaik ist nicht unser Schwerpunkt — hier arbeiten wir mit Partnern zusammen. Auf der Elektroseite bereiten wir die Verteilung so vor, dass eine PV-Kopplung mit der Ladestelle später ohne Eingriff in die Bausubstanz möglich bleibt.
Häufige Fragen
Sechs Fragen, die uns Bauherren und Architekten zur Ladeinfrastruktur regelmäßig stellen — kompakt und sachlich beantwortet.
Alle Kostenangaben sind unverbindliche Branchen-Schätzungen für private und gewerbliche Projekte (Stand 2026). Eine verbindliche Aussage geben wir als Festpreis nach kostenfreier Vor-Ort-Beratung.
Dann sprechen wir am besten, solange die Elektroplanung noch offen ist. Wir hören uns Objekt, Bauphase und die Frage nach der Smart-Home-Einbindung an und sagen ehrlich, wie sich die Ladestelle sauber integrieren lässt.
